Блог О пользователеjaltest-blog-ru

Регистрация

Теги

<font><font>jaltest </font></font> adblue agritechnica automechanika automechanika middle east automechanika дубай 2016 automechanika. autonet autonet mobility show autopromotec bolonia cluj-napoca cojali cojali usa denox diagnosis e-abs e-learning ebs electronic test module etm etm (electronic test module) etm (электронный модуль тестирования) grupo grupo cojali hовая hовая опция iparts j-tdo j-tod jaltest jaltest agv jaltest grp jaltest marine jaltest multibrand jaltest report jaltest soft jaltest soft 15.2 jaltest telematics jaltst mercedes mr mexican mobility mr система multibrand diagnostic o j-tod polus center project road to supertech rumanía scr selected catalytic reduction stand supertech competition telematics telematics-odf web web jaltest wheeltime wheeltime network llc автомобиль авторизированный авторизированный сервис авторизированный сервис jaltest агротехника 2015 адаптацию администрация учетных записей пользовате антиблокировочная антиблокировочная тормозная бак adblue возможности возможность время ремонта второй курс выставка комтранс вязкостная муфта вентилятора датчиков износа колодок двигателя диагностика диагностика jaltest agv диагностика водного транспорта диагностического оборудования. диагносты диагностическое оборудование jaltest диагностической программой дистрибьютором дистрибьюторы дополнительный и высокие технологии кабель катера и яхты клиентом коммерческий транспорт компоненты системы охлаждения двигателя компоненты тормозных систем комтранс 2015 курсы обучения международном выставочном центре модуль grp модулятора мультимарочная мультимарочная диагностика новом v8 новшества новый новый сайт web jaltest оборудования jaltest обучение опция основанный пневматическая система портфель брендов предполагается преобразователь dc-dc приложение android прицеп проект jaltest в мексике различных языках распоряжении ретардер сервис jaltest система систематический технический осмотр смартфон стенд телематика телематика jaltest температурой технические данные тс технические отчёты технологии тормоза тормозная система тормозная система ebs транспорт транспорта увидите удаленная диагностика фильтр фильтром-осушителя фундаментальным фундаментальным адаптацию электрические схемы южной америки языках 2013

Календарь

« Август 2016  
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31

Jaltest Blog

 
Jaltest Blog
1 |2 |3 |4
 

Jaltest


Cojali информирует вас, что начиная с сегодняшнего дня все блоги будут размещаться на наших веб-сайтах Jaltest и Cojali.

Вы можете продолжить следовать нашим новостям в новом разделе «Информация и Новости» пройдя по следующей ссылке.

 

 

http://www.jaltest.com/ru/news/

 

 

Jaltest Telematics. Телематика, Диагностика и Управление парком, как единое решение.


Jaltest, являясь основным производителем диагностического оборудования для коммерческих автомобилей в Европе, разрабатывает новый проект по телематике Jaltest, который должен стать ведущим направлением в секторе оборудования для грузовиков, прицепов, автобусов или лёгких коммерческих автомобилей. JaltestTelematics-ODF предлагает эксклюзивную возможность проведения дистанционной диагностики различных марок, а также полный анализ состояния транспортного средства на основе на основе проведённой диагностики. Этот вариант представляет собой новый этап в контексте «Телематика» для всей автомобильной промышленности, являясь базой для внедрения новых и важных разработок.

Технически, это основано на онлайн-решении, которое позволяет выполнить доступ с любого устройства с выходом в Интернет (компьютер, планшет, мобильный телефон и т.д.) Есть три типа пользователей: управляющий автопарком, СТО и водитель, которые получают информацию по различным каналам связи, путём отправки уведомлений по SMS, электронной почте или с помощью Веб-портала.

 

Данная система является гибкой, приспосабливаясь к интересам клиентов. Можно контролировать открытие ворот, температуру внутри полуприцепа, сам груз или любой другой необходимый параметр. В результате активного мониторинга,  считывание параметров от датчиков переводится в статус тревожных предупреждений,  таким образом, диспетчер всегда осведомлён о статусе груза и состояния транспортного средства. Кроме того, можно установить предупреждения по местоположению, дате, пробегу и возникновению диагностических кодов неисправностей.

 

Это решение также может выполнить профилактическое обслуживание для всех видов транспортных средств. Этот вид управления позволит оптимизировать расходы на диагностику, ремонт и сделать эксплуатацию парка ещё более выгодной.

 

Для того, чтобы получить более высокую эффективность использования транспортных средств, сводя к минимуму затраты на техническое обслуживание, уменьшая простои и улучшая вождение, система предлагает широкий спектр отчётов по скорости движения, работе тормозов, расходе топлива, работе на холостом ходу… что позволяет определять правильное и рациональное использование транспортного средства и выбрать путь эффективного вождения.

 

JaltestTelematics-ODF, лучшее решение для оптимизации эксплуатации парка!


 

Все новости о выставке Automechanika Дубай 2016


AutomechanikaДубай 2016 возвращается чтобы сообщить о последних новостях от Cojali в направлении бизнеса Запасных частей, и бренда Jaltest, в направлении Коммерческого транспорта. Выставочный центр откроет свои двери с 8 по 10 мая в Международном Выставочном Центре (Дубай), с 10 до 17:00 (ежедневно). На этой, самой большой выставке региона представлены все основные мировые производители, среди которых Вы найдете Cojali Group,  которая презентует свои новые продукты. Посетите нас:

Hall4, Стенд 4–D38

 

И узнайте больше о Cojali:

 

Системы охлаждения. Запуск новой производственной линейки расширил ассортимент вентиляторов охлаждения и муфт с электронным управлением.

Пневматическиетормозныесистемы. Краны, клапаны, ПГУ, регуляторы зазоров, электронные компоненты, ремонтные комплекты…

- e-ABS: Тормозные системы ABSдля прицепов. Электронные тормозные системы, которые позволяют избежать блокировки колес, что обеспечивает стабильность при торможении.

 

Jaltest Диагностическое оборудование

 

Новая версия ПО JaltestSoft 16,1

 

 

Jaltest Marine. Новый мультимарочный диагностический прибор для водномоторной техники (Гидроциклы, подвесные лодочные моторы и стационарные двигатели катеров и яхт).

 

- Новый Jaltest AGV, мультимарочная диагностика, разработанная для сельскохозяйственной техники, тракторов, комбайнов и Off-Highwayмодуль диагностики, разработанный для кранов, строительной техники, стационарных двигателей и т.д.

 

И Jaltest Telematics

 

- Телематика. Объединение геолокации транспортных средств и удаленной диагностики, что является лучшим решением для оптимизации парка: Оптимальная эксплуатация, расход топлива, применение запасных частей и необходимость в сервисных работах. Все это применимо для грузовых автомобилей и прицепов.  

 

- Бортовая диагностика.J-TDOявляется нашим диагностическим прибором для прицепов и полуприцепов. Он может устанавливаться на любой вид прицепа, оснащенный системой EBS и предлагает воспользоваться для диагностики мобильным приложением для Android устройств.

 

Не пропустите важное событие, посетите выставку AutomechanikaДубай 2016. До встречи!


 

Диагностическое оборудование Jaltest стало лидером индустрии на конкурсе `Road to SuperTech´


Диагностическое оборудование Jaltest производства COJALI оказалось предпочтительным инструментом для диагностики по результатам конкурса `Road to SuperTech' этого года, проведенном совместно с технической коллегией университета Форсайт в Уинстон-Салем, Северная Каролина, США. Этот конкурс, в котором участвует второй год наш североамериканский партнер, сеть WheelTime, определил в этом году победителей `SuperTech Competition'. Во время испытаний, лучшие технические специалисты и студенты в Северной Америке получили возможность продемонстрировать свои навыки в различных рабочих секциях.

Вы можете ознакомиться с полным текстом по этой ссылке:

WheelTime способствует продвижению передового технического образования

 

Cojali продолжает играть ведущую роль в качестве лидера мультимарочной универсальной диагностики для коммерческих и внедорожных транспортных средств.

Jaltest. Диагностика & Телематика

 


 

ETM (Электронный Модуль Тестирования)


Тормозная система EBS гарантирует оптимальное торможение при любых условиях вождения, благодаря чему достигается более эффективное торможение на основе информации о нагрузке, сцеплении и скорости колес. Кроме того, эти системы способны реагировать на опасность столкновения или на появление препятствия на дороге путем активации тормозной системы, даже до того, как водитель нажимает на педаль тормоза.

 

Ремонтные работы этих тормозных систем на коммерческих автомобилях становятся все более сложными. По этой причине, современное СТО обязано пройти через обучение персонала и иметь профессиональный инструмент для достоверной диагностики неисправностей и быстрого, надежного ремонта.

 

Зачастую, отсутствие необходимых знаний и оборудования для ремонта EBS может привести к ошибочной замене исправных компонентов. Это также подразумевает ненужные затраты на ремонт, как для запчастей, так и нормо-часов.

 

Jaltest помогает профессионалам ремонта, предлагая инновационный инструмент ETM (Электронный Модуль Тестирования), необходимый для диагностики следующих систем:

  • Одноканальные тормозные модуляторы
  • Двуканальные тормозные модуляторы
  • Модуляторы управления прицепом
  • Датчики износа тормозных колодок
  • Датчики скорости вращения колес

 

ETM

 

Используя ETM, можно диагностировать описанные выше компоненты, не разбирая их и не снимая их для проверки, а так же, без подключения к блоку управления EBS, что позволяет выяснить, была ли проблема в работе тормозной системы связана с блоком управления EBS, с электрооборудованием или с какой-либо периферийной частью системы.

 

Проверка сдвоенного модулятора тормозов  RenaultPremiumDXI

 

При использовании ETM, можно проверить реальные условия работы тормозной системы EBS и точно определить, имеется ли неисправность в модуляторе; а также можно проверить датчики износа и датчики скорости, используя специальные кабели для каждого типа датчика. Таким образом, затраты на ремонт снижаются, и заменяются только неисправные компоненты.

 

Схемаподключения

Используя ETM и систему сжатого воздуха, СТО получает стенд для проверки EBS модуляторов, что позволяет проверять работоспособность модуляторов до установки на транспортное средство.

 

Проверка двуканального модулятора EBSвне транспортного средства с применением ETM

 

В заключение, с помощью этого прибора Jaltest, автосервис сможет получить больше уверенности в качестве работ и сэкономить деньги при ремонте тормозных систем EBS.

 

Дамиан Муньос

Департамент технической поддержки


 

Cojali Group, Инновации и технологии на выставке Automechanika в Стамбуле


Automechanikaв Стамбуле, турецкая международная выставка автомобильной промышленности, с участием COJALI и Jaltest, покажет передовые инновации и новые технологии в течение четырёх дней. Это событие будет проходить с четверга 7-го по воскресенье 10-го апреля, 2016 года, с 10:00 до 18:00 ч, на ярмарке Tüyap, Конгресс-центр, Стамбул (Турция).

Automechanikaв Стамбуле является самой большой выставкой, и, следовательно, ведущим событием в своей отрасли в Турции и на Ближнем Востоке; идеально подходит для выхода на рынок и для расширения бизнеса, где автомобильная промышленность и коммерческие транспортные средства являются основой о экономики. На выставке примут участие более 900 экспонентов из 35 стран мира, представляя транспортные средства, оборудование для ремонта и запасные части для грузовых автомобилей.

 

Cojali и Jaltest будут среди профессионалов, связанных с производством, продажей и ремонтом коммерческих автомобилей в регионе Турции, Европы, Азии и Северной Африки. Если вы хотите посетить стенд COJALI и Jaltest, вы найдёте нас по адресу:

  • Зал 2
  • Стенд B-105

Там будут продемонстрированы новые продукты из широкого спектра продуктов и услуг. Посетите наш стенд и узнайте о новинках COJALI и Jaltest.

-          Cojali

  • Системы охлаждения.Запуск новой линейки вентиляторов и муфт вентиляторов с электронным управлением.
  • Тормозныесистемы. Краны, пневмо-гидроусилители, энергоаккумуляторы и регуляторы зазора, электронные компоненты, рем. комплекты…
  • E-ABS: Антиблокировочная тормозная система ABS для прицепной техники. Эта разработка позволяет избежать блокировки колеса при торможении, что позволяет сохранить контроль при торможении за прицепом и обеспечивает оптимальную стабилизацию.

-          Jaltest

  • Новаяверсия Jaltest Soft 16,1

  • Новый диагностический модуль JaltestAGV, мультимарочная диагностика для сельхозтехники и модуль диагностики внедорожной техники Off-Highwayдля диагностики кранов, строительной техники, стационарных двигателей…
  • JaltestMarine.  Новый мультимарочный диагностический прибор для водно-моторной техники (Гидроциклы, Подвесные лодочные моторы и стационарные судовые двигатели катеров и яхт).
  • Телематика. Комбинация геолокации тягачей c прицепами  и удалённой диагностики бортовых систем. Лучший способ оптимизировать транспортный парк. Оптимизация использования транспортных средств, топлива и запасных частей для ТО и ремонта. 

Если вы хотите встретиться с нами, запросите личную встречу, написав на адрес электронной почты: export@cojali.com. Мы будем рады встречи с Вами.

Мы надеемся на встречу вместе с Вами на выставке AutomechanikaСтамбул 2016 что бы познакомить Вас с нашими инновациями и технологиями!


 
 
 

Что такое Jaltest Marine и для чего это нужно?


Jaltest Marine является решением для мультимарочной диагностики водного транспорта. В настоящее время концепция диагностики сильно изменилась в мире водномоторной техники, в отличии от автомобильного сектора. Из-за условий солёности, коррозии и менее ограничительных правил токсичности выхлопа, производителям было разрешено вкладывать меньше средств в развитие электронных систем управления. Тем не менее, эта тенденция меняется, и теперь судовые механики и инженеры, судоремонтные мастерские и эксперты в диагностике нуждаются в полезном решении для основных типов водного транспорта: гидроциклов, подвесных моторов и стационарных двигателей.

По следующей ссылке, вы сможете найти обзор карты покрытия по диагностике систем, охватывая наиболее популярные бренды в Европе, Азии или Америке: Покрытие

Зачем это нужно?

Jaltest Marine предоставляет своим пользователям:

  • Мультимарочный и мультисистемный прибор для диагностики основных производителей водномоторного транспорта (гидроциклов, подвесных моторов и стационарных двигателей).
  • Простой в использовании и интуитивно понятный интерфейс, применимый, независимо от марки или типа судна.
  • Техническую информация. Около 90% систем включают в себя электрические схемы (вместе с другими добавленными компонентами), технические параметры, изображения и местоположение компонентов, технические данные для ремонта и технического обслуживания. Ни одна другая диагностическая программа на рынке не содержит так много технической информации.
  • Услуги по техническому обслуживанию, которые действительно важны для водномоторного транспорта, так как срок службы двигателя напрямую зависит от обслуживания. До сих пор ни один другой инструмент на рынке не предоставлял информацию по техническому обслуживанию, необходимую для каждого временного интервала эксплуатации. Пользователь JaltestMarineполучает эту информацию и может создавать отчёты по проведённым работам.
  • Беспроводная работа через Bluetooth. Это преимущество над обычными сканерами, так как пользователь может работать с компьютером с поста управления, в то время как диагностический интерфейс подключён к диагностируемой системе в машинном отделении.
  • Сканирование и тестирование для всех основных судовых систем, таких марок, как: VolvoPenta, Sea-Doo (BRP), MAN
  • Прописывание дистанционных ключей для трёх основных марок гидроциклов: Kawasaki, Sea-Doo(BRP) и Yamaha.
  • Калибровка форсунок в двигателях EvinrudeE-TECи FichtRam. Это единственный диагностический мультимарочный прибор, который даёт эту возможность вместе с диагностикой.
  • Информация о распиновке и изображения месторасположения диагностических разъёмов. На водномоторной технике бывает довольно трудно идентифицировать разъёмы для диагностики.
  • GRP Marine- система управления для технического центра ремонта катеров и яхт, что позволяет создавать заказ-наряды, делать отчёты о диагностике и выполненных услугах, осуществляет управление клиентами и имеет онлайн синхронизацию информации между различными пользователями ПК.

Опыт нашей инженерной команды разработчиков позволил создать прибор № 1 для диагностики всех видов водного транспорта. Jaltest Marine является наилучшим решением для работы с несколькими брендами, вне зависимости от типа судов, включая гидроциклы, подвесные лодочные моторы и судовые стационарные двигатели.


 

MERCEDES, СИСТЕМА ДИЗЕЛЬНОГО ВПРЫСКА MR, НЕИСПРАВНОСТЬ КАСКАДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИВИДУАЛЬНЫМИ ТНВД


В этой статье мы поговорим об электронной системе дизельного впрыска MercedesMRи об одной из распространённых неисправностей. Этот тип топливной системы использует индивидуальный ТНВД PLD (столбиковый насос, трубка и форсунка), неисправность каскада управления которым весьма распространена. Эта неисправность относится к блоку управления, но для установления точной причины неисправности необходимо выполнить некоторые проверки.

MRсистема установлена на грузовых автомобилях Mercedes, на моделях Actros, Axor, Atego, Econic, Unimog, и т.д., на Автобусах и внедорожной технике, а так же на стационарных двигателях. Блок управления этой системой управляет активацией индивидуальных ТНВД используя два каскада:

  • На 4-х цилиндровых двигателях (рядн. OM 904/924 LA). Каскад 1 активирует ТНВД 1 и 2 цилиндра, ТНВД 3 и 4 цилиндра управляются Каскадом 2.

РЯДНЫЙ 4-х ЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

  • На 6-ти цилиндровых двигателях используется два варианта исполнения, на двигателях Mercedes(рядн. OM 906/926 LAи V-обр. OM 501/541 LA), Каскад 1 активирует ТНВД 1, 2 и 3; Каскад 2 активирует ТНВД 4, 5 и 6.  

РЯДНЫЙ 6-ти ЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ  

 

V– образный 6-ти ЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

 

  • НаV-обр.8-ми цилиндровых двигателях (OM502/542 LA), Каскад 1 активирует ТНВД 1, 3, 7 и 8; и Каскад 2 активирует ТНВД 2, 4, 5 и 6.

 

V-образный 8-миЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

В случае неисправности одного из каскадов управления индивидуальными ТНВД, двигатель тяжело запускается и неустойчиво работает на холостом ходу. При проявлении этих симптомов, первым шагом в поиске неисправности должна быть диагностика с применением оборудования Jaltest, в случае, если ошибка каскадов управления сохранена в памяти неисправностей блока управления, необходимо выполнить следующие проверки: 

  • Используя Jaltest, выполните компрессионный тест, что бы убедиться в отсутствии механической неисправности двигателя, при неработающих цилиндрах.
  • Используя схемы электрических соединений и подсказкам в поиске неисправностей, предоставленных диагностической программой, проверьте состояние проводки от блока управления дизельным впрыском MRдо неработающих ТНВД.
  • Проверьте, какое значение сопротивления имеют электромагнитные клапаны индивидуальных ТНВД. В этом случае, Jaltestтакже предоставляет техническую информацию о значениях параметров для исправных компонентов.

Со стороны нашего подразделения, Департамента Технической Поддержки компании Cojali и используя опыт наших экспертов, мы подтверждаем, что если все вышеописанные шаги проведены правильно, и никаких неисправностей не было обнаружено, то блок управления дизельным впрыском MRдолжен быть заменён или отремонтирован.

MR БЛОК УПРАВЛЕНИЯ 

Cojali имеет высокопрофессиональную команду в департаменте Электроника, что бы решить эту проблему и отремонтировать блок управления за 24 часа. Благодаря нашему опыту подобных ремонтов, мы предоставляем гарантию 1 год на ремонт всех типов блоков управления MR.


 

Лучший способ обучения


Какие существуют лучшие способы для обучения? Непрерывное и продолжительное обучение,  которое можно рассматривать не только как изучение будущих технологий, но и изучение систем, уже существующих на рынке. Jaltest уже подготовил ценные инструменты по развитию профессиональной подготовки кадров автосервиса, чтобы помочь своим заказчикам в достижения своих целей. Курсы Jaltest ориентированы на тех специалистов, которые хотят знать больше и улучшить свои способности.

 

Одно из мнений, что автосервисы не заинтересованы в обучении и что технические специалисты учатся в процессе работы, не нуждаясь в какой-либо теории, и что улучшить их знания может только ежедневная работа, является ошибкой. И теоретическое, и практическое обучение в автосервисе является важным инструментом, чтобы приобрести опыт, нужно приобрести новые знания, применить их на практике и только после получить преимущества. Узнать способ как достигнуть результата и сделать правильные выводы, как разрешить проблемы и как найти решения, можно обучаясь, быстро и непрерывно от практики работы.

 

Jaltest имеет собственные дидактические инструменты, разработанные отделом обучения, чтобы передать лучший опыт. Наш отдел обучения состоит из команды профессиональных инженеров, с большим опытом работы в учебных мастерских, что бы научить:

  • Пониманию информации, для чего вам требуется… Время.
  • Решение проблем и трудностей… тоже Время.
  • Знание возможностей вашего диагностического оборудования… Время.
  • Встреча с профессионалами  вашего бизнеса… Время.
  • Быть впереди и быть готовым к ремонту новым автомобилей… Время.

А Ваше мнение? Какой путь выбираете Вы?

Не нужно ждать дальше, вместе с Тренингами отJaltestВы освоите способ правильно использовать большую часть Вашего времени в каждом случае ремонта.

“Я время убивал, а ныне им убит.”

Уильям Шекспир (1564—1616)

Jaltest предлагает список курсов которые будут преподаваться в 2016 году, делая работу и обучение неразлучными, как получение технических знаний и практику. Посетите наш сайт http://www.jaltest.com/es/formacion/

 

Что бы записаться на обучение, отправьте заявку на e-mail: formacion@cojali.com


 

Системы, применяющие AdBlue


Экологические стандарты значительно ужесточают токсичность выхлопа. Производители коммерческого автомобильного транспорта обязаны следовать этим стандартам, что потребовало установку систем, известных под общим названием Anti-pollutionSystems”- Системы снижения токсичности. 

В данной статье рассматривается одна из наиболее известных систем —   SCR (SelectedCatalyticReduction),  - Система избирательного каталитического преобразования, которая впервые была применена на коммерческом траспорте что бы удовлетворять требованиям экологичесткого класса Euro-4, вступившим в силу с 01.10.2006. Эта система является используемой большинством автопроизводителей для соответствия стандартам Euro-6, вступившим в силу с 2014 года.

Работа системы основана на принципе добавления жидкости AdBlueв отработавшие газы. AdBlue представляет собой карбамидно- водный раствор, который после впрыскивания в небольших количествах в отработавшие газы, поступающие в каталитический нейтрализатор, позволяет значительно снизить выбросы оксиды азота (NOx) в атмосферу.  

Особенно важным является содержание этих систем в исправном состоянии, так как они могут быть выведены из строя некачественным обслуживанием, а в некоторых случаях и из-за эксплуатации в условиях сильных морозов в зимнее время.

В частности, одной из причин, из-за которой может возникать неисправность этих систем- является высокий процент содержания воды в жидкости AdBlue, которая может замерзнуть в магистралях, клапане впрыска, а так же из-за загрязнении циркуляционного контура жидкости.

AdBlue и ее свойства:

  • Температура замерзания —11ºC
  • Температура кипения 40ºC
  • 68% в составе — вода
  • 32% в составе — мочевина

Для надежной эксплуатации систем снижения токсичности, особенно важно использовать жидкость  AdBlue,изготовленную в соответствии со стандартом качества ISO 22241—1 и обязательно выполнять техническое обслуживание не менее 1 раза в год. Проведение техобслуживания включает в себя замену основного фильтрующего элемента, а так же очистку предварительного фильтра и клапана впрыска жидкости.

 

Описаниеосновныхкомпонентов

Система снижения токсичности SCRтехнически является несложной системой, состоящей из следующих компонентов: Бак AdBlue (1), Модуль подачи (2), Дозирующий модуль (3), Глушитель (4) и SCR– каталитический нейтрализатор (5).

 

Расположение основного и дополнительного фильтров в системе Denox 2

 

Предварительный фильтр очистки AdBlueрасположен на входе жидкости в модуль подачи

Основной фильтр очистки AdBlueв модуле подачи

После  проведения  обязательного  техобслуживания,  необходимо  проверить  параметры  работы  системы  понижения  токсичности.Для этого необходимо  воспользоваться диагностическим  оборудованием  JALTEST. Программное обеспечение этого устройства имеет широкие возможности по проверке работоспособности тестируемой системы, а так же позволяет при необходимости выполнить необходимые калибровки или определить, какие компоненты системы должны быть заменены.

Основные функции по проверке:

  • Диагностика по кодам неисправности
  • Тест на создание/регулирование давления жидкости AdBlueдля проверки корректной работы насоса модуля подачи.
  • Проверка клапана, дозирующего AdBlue
  • Тест на максимальную производительность насоса/ Измерение количества, с целью проверки на точность компонентов дозирования жидкости AdBlue.
  • Калибровка дозирующего модуля AdBlue. Данная операция важна для замены компонента на новый.

 

Дозирующий модульDenox 2


 

JALTEST НА БЛИЖНЕМ ВОСТОКЕ


Ситуация на Ближнем Востоке хорошо известна каждому, но современное рыночное положение и эволюция рынка далеко не всем известны подробно. Ближний Восток имеет развивающийся рынок, который становится все сильнее с каждым годом, и имеет растущее значение во всем мире.

Большие и важные ежегодные выставки, такие как Automechanika Dubai, с каждым разом увеличивают число участников и посетителей. В течение короткого периода времени, Cojali и Jaltest стали лидером на рынке диагностики и эталоном на рынке запасных частей.

Эти бренды сейчас широко известны в каждой стране из региона Персидского залива и считаются брендами «высокого качества» в своем направлении деятельности. Репутация продукции быстро увеличивается, а более выгодное позиционирование этих брендов относительно своих конкурентов и позволяет Cojali расти из года в год. В настоящее время, мы являемся лучшим выбором при выборе поставщика, и это позволяет легко найти новых клиентов и удовлетворить их потребности нашим широким спектром продуктов и услуг.

Что касается диагностического оборудования Jaltest, то его рост продаж стал огромным, так как каждый новый автомобиль на рынке получает немало электронных систем и диагностика этих компонентов сейчас имеют важное значение. Jaltest доказывает снова и снова, что он может стать идеальным партнёром для мультибрендового автосервиса, являясь выбором лидера в странах Ближнего Востока.

Cojali и Jaltest сделали ставку на качество услуг, не предлагаемых ни кем до сих пор, это удерживает эти бренды на передовых позициях рынка и позволяет делать непрерывно улучшения своей продукции, оставаясь лидером в этом бизнесе. 

 


 
 
 

ETM (Electronic Test Module) - Jaltest


ETM (Electronic Test Module – Электронный Модуль Тестирования) – является дополнительным инструментом диагностики и работает совместно с оборудованием и программным обеспечением Jaltest. ETM предназначен для проверки работоспособности и диагностики различных электронных компонентов, модулей и датчиков, устанавливамых на коммерческом трнспорте. 

Во время проверки тестируемого компонента с применением ETM не используется подлючение к блоку системы управления. Для диагностики ETM подключается напрямую, таким образом процесс проверки проходит быстрее и достовернее, это позволяет определить причину неисправности проверяемого компонента или датчика без учета нарушений в работе блока системы управления или неисправности проводки, разъемов и т.п.

ETM может использоваться для диагностики:

  • EBS - модуляторов производства Wabco и Knorr-Bremse.
  • Датчиков скорости вращения колес в системах ABS и EBS.
  • Датчиков износа колодок, устанавливаемых на суппортах производства  Knorr-Bremse и Meritor.

Дополнительный модуль ETM подключается к тестируемым компонентам с помощью кабелей-адаптеров, входящих в комплект. Кроме того, ETM требует подключения к аккумуляторной батарее. 

При обнаружении каких-либо проблем в работе EBS модулятора тормозной системы, следующим шагом будет использование диагностического интерфейса, чтобы узнать коды ошибок. Дальнейшие действия предполагают, что необходимо проверить электропроводку, блок управления и сам модулятор, для того, чтобы найти неисправный компонент. В чем преимущество использования ETM? При его подключении непосредственно к модулятору, можно протестировать его легко и быстро.

Таким образом, мы экономим время на поиск неисправностей и деньги, избегая ошибок связанных с заменой или демонтажом исправного модулятора, потому что проблема может быть, например, в проводке.

Процесс диагностики колесных датчиков скорости аналогичен: 

ETM так же подключается для проверки датчиков износа колодок:  

Диагностический модуль Jaltest ETM может стать часто-используемым инструментом диагностики и поиска неисправностей, что день за днем экономит ресурсы в автосервисе. ETM является эксклюзивным прибором на рынке и производится одним из наиболее опытных производителей диагностического оборудования для коммерческого транспорта


 

Успешная презентация Jaltest AGV на Агротехнике 2015


CojaliиJaltestAGV впервые были представлены на 15й выставке Агротехники, глобальным местом встречи ведущих компаний в секторе сельскохозяйственной техники, где представлены инновации и будущие технические тенденции.

JaltestAGV получил уникальную возможность показать миру бизнес возможности, которые предлагает данный продукт для СТО, в широком мире электронного управления, присутствующего в сельскохозяйственной технике.

Все техники и профессионалы, которые посетили стенд, особо отметили техническую информацию и электросхемы программного обеспечения, предоставляющие большую помощь для быстрого и эффективного ремонта неисправностей. Кроме того, они оценили высокий уровень развития и простоты системы при выполнении действий расширенной диагностики, как например калибровки и настройки параметров.

 

Выдающийся приём сектором мультимарочного ремонта, укрепляет статус JalTestAGV, как оборудование-лидер рынка. Поэтому, инженерный отдел отметил исключительный успех в присутствии JalTest на выставке Агротехника 2015, и по достоинству оценил интерес и поддержку посетителей к продукции JaltestAGV.


 

Jaltest Report; хороший помощник Jaltest


Как и всё то, что развивается, так и знания об этом, теряют значение пройдённого развития. Это и есть эволюция характерных особенностей Jaltest, что предлагает посредством JaltestReport, масштабный обзор всех разработок и внедрений, а также моделей и систем, которые являются частью покрытия возможностей Jaltest.


JaltestReport – превратился в отдельное приложение, сопровождающее JaltestSoft, что бы держать пользователя в курсе обо всех новшевствах при работе с определённой маркой и моделью. Кроме того, данное приложение лёгкое в использовании, обновлении и настройки для разных языков, предоставляет возможность печати покрытия возможностей которым заинтересован пользователь.

 

 

Что бы установить JaltestReport, пользователь должен зайти в свой личный кабинет, перейти в раздел загрузок где и найдёт установочный файл. После запуска установки, будет запрошен логин и пароль пользователя, после чего пользователю будет доступна вся информация.

 


 

JALTEST INFO. ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ В ПО JALTEST


Когда мы говорим «Jaltest - больше чем просто диагностика» кроме диагностических способностей мы выделяем изображения, схемы, графики и диаграммы, которые доступны в нашем программном обеспечении и ориентированы, чтобы упростить выполнения задач по проверке и ремонту транспортного средства

Кроме технической информации, JaltestSoftвключает множество модулей, которые наряду с вышесказанным делают Jaltest лучшим профессиональным союзником для специалистов СТО. Рассмотрим данные модули:

 

Техническая Информация о Системе

Здесь пользователь может найти технические данные о системе в которой предварительно нашёл ошибку.

 

Электрические схемы.

Интерактивные электрические схемы позволяют пользователю обнаружить точное местоположение компонентов связанных с ошибкой, также получить информацию и технические данные связанные с данными компонентами.

Технические данные ТС

Общая информация о типах двигателя и присутствующих системах в определённом транспортном средстве.

В этом меню, когда пользователь выбирает тип двигателя для определённого транспортного средства, он получит доступ к данным и процедурам наиболее часто консультируемым профессиональными СТО, таким как установка и демонтаж различных компонентов при обслуживании транспортного средства.

 

ДанныеТехническогоОбслуживанияиРемонта

Информация о различных процесса которые должны проводиться в процессе эксплуатации и обслуживания транспортного средства.

 

Руководство по устранению неисправностей

Учитывая предъявленные транспортным средством симптомы или коды ошибок, используя это меню  JaltestSoft  предлагает профессиональное пошаговое руководство, чтобы отремонтировать выявленную неисправность.

 

Технические отчёты

Здесь собраны наиболее важные заметки от производителей транспортных средств, относящиеся к определённым системам или ручным процессам как калибровки, параметризации…

Время ремонта

В данном разделе, пользователь сможет найти информацию относительно времени, необходимого для ремонта транспортного средства.

 

Jaltest – больше чем диагностика

 


 

ПЕРВЫЙ КУРС ОБУЧЕНИЯ ДЛЯ ДИСТРИБЬЮТОРОВ ИЗ ЮЖНОЙ АМЕРИКИ СОСТОЯВШИЙСЯ В КОМПАНИИ COJALI


Последняя неделя октября и первая неделя ноября были полны активной деятельностью для COJALI. Сначала, нас посетили дистрибьюторы Jaltest из Южной Америки, для которых были проведены специальные курсы на испанском языке, а за тем прибыли дистрибьюторы с других стран мира, которые приобрели знания о последних технологических достижениях в секторе коммерческого транспорта.

Приверженность COJALI в сочетании с обучением и повышением знаний как значительный прогресс, привело к быстрому росту дилерской сети на рынках Южной Америки, что дало мотив подготовить это специальное мероприятие, в котором приняли участие наши представители из следующих стран: Бразилия, Чили, Аргентина, Эквадор, Уругвай, Колумбия, Боливия и Перу.

Проработанные темы в течении 4 дневного курса были разнообразными, но как всегда с упором на новейшие технологии в сегменте транспортных средств. Были разработаны следующие курсы: 

  • Продвинутая диагностика, где обучалось освоение основных протоколов связи и способы проведения диагностики электронных блоков управления по отдельности, не имея при этом самого транспортного средства.
  • Системы EBS, где изучались основные тормозные системы EBS и их отдельные компоненты установленные на коммерческом транспорте.
  • Системы постобработки выхлопных газов или AdBlue, где изучалась интерпретация и проверка диагностических ошибок данной системы.

Подводя итог, мы ещё раз добились намеченных целей и оба курса сослужили хорошим мотивом для встречи с нашими представителями и обменом знаниями и опытом, что даёт нам возможность подготовится для обеспечения лучшего обслуживания клиентов работающих с JalTest, которые и являются нашей основной целью.

 


 

JALTEST GRP — Настройка собственного парка тарнспортных средств.


 

JaltestGRP (GarageResourcePlanning)это дополнительный модуль Программного Обеспечения Jaltest, который позволяет управлять всей информацией СТО, (клиенты, транспортные средства, отчёты и тд.). 

Кроме того, JaltestGRP предлагает клиентам возможность настроить меню под себя и создать свою собственную модель транспортного средства.

Это позволяет сэкономить время тем клиентам, кто работает с автопарками или часто подключается к одному и тому же транспортному средству. Кроме того, если какая либо модель не указана в нашем списке, вы можете создать её собственноручно.

Как создать собственную марку/модель? Процесс заключается в следующем:

Во-первых, что бы создать собственную модель, мы должны проверить различные системы, которые имеются в таком тягаче. Например, работая с флотом под названием "Transport123» с различными тягачами, (Truck1, Truck2 …)

  • Truck1 — это Volvo FH16 V2. Мы проверили, что у данного тягача имеются следующие системы: EBSGen2, VECU, EDCEuro3, GECU, ECS, TCO.
  • Truck2 — это MAN TGA соследующимисистемами: EBS5, ZBR, ATC, EDC MS6,1, ECOMAT2, Service Maintenance, PRITARDER & ECAS CAN 2.

 

Теперь, имея эту информацию, откройте модуль GRP (в верхнем левом углу экрана) и нажмите на кнопку «портфель брендов».

В продолжение, выберите кнопку «Добавить новую марку».

В данном окне, определим тип транспортного средства (будет ли наша марка принадлежать к «Тягачам» или «Автобусам») и название марки (в нашем примере, выбираем тип «Тягач» и подписываем его Transport123). Нажимаем на кнопку «ОК» и подтверждаем указанные данные.  

Вот мы и создали собственную «марку». Теперь, нажав на кнопку модификации (карандаш), мы можем добавить наши модели (нажать на кнопку «добавить новую модель»).  

Здесь мы пишем имя водителя, номерной знак… любую информацию, которая служит для идентификации автомобиля (в нашем примере, мы напишем «Truck1»), чтобы  потом добавить информацию о транспортном средстве, выбрав системы данной модели (это Volvo FH16 V2, со следующими системами: EBS Gen2, VECU, EDC Euro3, GECU, ECS, TCO).

После подтверждения и сохранения, мы можем перейти в основное меню, что бы найти нашу марку «Transport123» в разделе тягачей: 

 

Теперь, нажав на данную марку “Transport123” мы можем выбрать созданную нами модель тягача «Truck1» с указанными ранее системами.

 

В следующий раз, при подключении к этому или такому же тягачу, нам не потребуется выбирать необходимые системы среди предложенных, так как у нас уже есть обозначенные нами системы.

Если мы перейдём в модуль GRP – Портфель брендов, мы сможем добавить нужное нам количество транспортных средств (например «Truck2»).

Пожалуйста, обратите внимание на то, что, хоть наша марка и находится в меню «Тягачи», мы можем добавить эту марку в любой тип транспортных средств (тягачи, прицепы, автобусы, лкт и т.д. …).

Jaltest GRP – это полезная система эффективного планирования корпоративных ресурсов (ERP) которую Jaltest предлагает как бесплатную добавленную стоимость. Это дополнительная причина, что бы стать пользователем Jaltest.  

 

Jaltest – это больше, чем диагностика

 


 

ЧАСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ


Сегодня, пневматическая система, которая состоит из тормозной системы и подвески, является жизненно важным компонентом безопасности коммерческого транспорта. Данные системы требуют чистый и качественный воздух для свой адекватной работы.

БлокподготовкивоздухаAPMустанавливаемыйнамоделиRenault DXI

Воздушные компрессора, установленные на коммерческом транспорте достаточно часто генерируют загрязнение для системы (вода, масло и т.д.). Чтобы предотвратить попадания этой грязи в систему, устанавливаются клапаны, оснащённые фильтром-осушителя. В данном фильтре остаётся вся грязь, которую генерирует компрессор.

Рекомендуется менять данный фильтр каждые 100,000 км или один раз в год и очень важно не пренебрегать данными условиями обслуживания, так как в противном случае грязь может попадать в пневматическую систему грузовика. Данная грязь может повлиять на корректную работоспособность различных кранов, которые управляют тормозной системой и системой подвески..

Кроме того, транспортные средства, работающие в областях, где зимой очень низкая температура, подвержены риску, что вода, образующаяся в результате конденсации попадёт в пневматическую систему и нарушит функционирование  тормозной системы изза замерзания некоторых компонентов, с последующим риском для безопасности транспортного средства.

 

 

Краносушительустанавливаемый  намоделиVolvo FH/FM

Производители грузовиков всё чаще устанавливают чёткие нормы по километрам или времени для замены данных фильтров осушителей. Кроме того, для безопасности водителя на приборной панели появится символ оповещающий о том, что цикл жизни фильтра осушителя истёк. В этот момент необходимо заменить фильтр-осушитель и сделать сброс или очистить параметры фильтра на блоке управления, который отвечает за обслуживание. Для «сброса» необходимо иметь диагностическое оборудование JalTest. Это лучший инструмент, позволяющий отобразить параметр цикла жизни фильтра-осушителя и обнулить данный параметр, когда это необходимо.

Очень важно следовать указанным производителями нормам по замене фильтров осушителей. Воздух не надлежащего качества в пневматической системе может повлиять на безопасность транспортного средства, так же принести дополнительные экономические расходы, так как грязь в данных системах является основной причиной неисправности компонентов пневматической системы.

    DamiáMuñoz 

     Отдел технической поддержки.


 

Jaltest на TMC SuperTech 2015


Второй год подряд, Cojali USA y Jaltest приняли участие в 11-м выпуске ежегодного конкурса TMCSuperTech 2015, организованному Советом Технологии и Обслуживания. Данное мероприятие прошло в Орландо (FL) с 21 по 23 Сентября 2015г. Данный конкурс проверяет наиболее важные навыки механиков специализирующихся на коммерческой технике и дизельных двигателях транспортной отрасли в Северной Америки. 

 

Около 150 из лучших механиков и студентов собрались, чтобы конкурировать на нескольких рабочих станциях под эгидой производителей оборудования и запасных частей, автопарков и технических школ. Cojali, в качестве единственного спонсора рабочих станций «Электрических схем» подготовила десять приборов JalTest, где механики и студенты продемонстрировали свои знания.

Как и в прошлом году, Jaltest был выбран как диагностическое решение для рабочей станции «Электрических схем» на понедельник и вторник. Более 140 механиков (TMCSuperTech) и 40 студентов (TMCFutureTech) показали свои таланты и знания, чтобы решить серьёзные задачи подготовленные в этом году персоналом Cojali USA. Механики из различных промышленных отраслей, также должны были пройти данные тесты на других рабочих станциях, относящихся к системам освещения, ремням, колёсам, безопасности и окружающей среды. 

Во время двухдневного мероприятия, персонал COJALI USA ответил на вопросы участников, чтобы помочь им достичь наилучших результатов на нашей рабочей станции. Кроме того, в качестве модераторов и жюри, наш персонал нёс ответственность за помощь и оценку участников. Все специалисты и студенты, которые участвовали на нашей станции отметили, что «электрические схемы» и «техническая информация» для ремонта включённые в наше ПО Jaltest, помогли им добраться до сути проблемы быстро и с первого раза. Многие из них утверждали “что это наиболее комплексное, интуитивное и простое диагностическое ПО, которое они видели в своей жизни”.  

Конкурс TMCSuperTech 2015 продемонстрировал (ещё раз) свою огромную важность для Cojali USA. Тот факт, что Cojali и Jaltest были выбраны, чтобы быть одной из компаний в этой важной конкуренции, побуждает нас продолжать вести образ Первопроходцев в Области Мультимарочной Диагностики Коммерческих Транспортных Средств Северной Америки. Из года в год.

 

Увидимся на TMCSuperTech 2016!!!

https://www.youtube.com/watch?v=qoqM8gLUUuE&feature=youtu.be 

https://www.youtube.com/watch?v=V7XoVS0A1eI 

 


 
Теги: cojali usa
 
 

Учебный курс для дистрибьюторов Jaltest


После успешного, апрельского, учебного курса для дистрибьюторов Jaltestмы готовим второе издание курса, который состоится 4, 5 и 6 ноября.

На этом учебном курсе мы рассмотрим новшества следующей версии JalTestSoft: 15.3. Кроме того, мы рассмотрим новшества нашей  команды разработчиков для 2016 года, например, в будущих версиях программного обеспечения мы увидим постепенное расширение диагностических возможностей в специальном и строительном транспорте. Кроме того, мы предлагаем широкий охват различных тем для обучения как возможности калибровки и параметризации с JalTest, системы Common-Rail, диагностика коробки передач или наиболее распространённые неисправности в крупных марках коммерческого транспорта.

·        Важность обучения

Обучение дистрибьюторовимеетважноезначениедляпроектаJaltest вовсёммире. Одной из основных целей нашей дилерской сети является предоставление быстрого и эффективного сервиса пользователю в любой момент: от его заинтересованности в нашем диагностическом оборудовании до предоставления постпродажного обслуживания. Для этого необходимо, что бы дистрибьюторы владели широким познанием об оборудовании и его возможностях.

·        Одна большая семья

Как и раньше, будут присутствовать дистрибьюторы со всего мира, так что это не только возможность, узнать больше о Jaltest-е и диагностике коммерческого транспорта, но и уникальная возможность познакомиться с другими членами семьи Jaltest и поделиться бизнес-опытом и ознакомиться с особенностями с которыми сталкиваются другие дилеры в их странах.

 

Мы ждём вас в Ноябре!


1 |2 |3 |4